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美国车市之不能说的秘密

作者: 2019-12-18收藏:363

美国车市之不能说的秘密美国车厂GM副总裁Bob Lutz在上个月接受汽车网站WardsAuto.com访问时,揭露美国汽车产业存亡最真实的一面,也就是车厂与消费者之间的共生关係。在美国政府的金援下,Lutz指出,美国消费者必须要站出来,大家齐心合力解决萧条的现状,而非全部仰赖政府和车厂搞定所有的难题。

「最糟糕的情况是油价持续下滑,那表示消费者对于大型车款的需求量会相对提高。」Lutz指出。他强调如果油价维持在1.5至2.5美元之间,大部分的消费者都会继续选择购买高油耗量的大型车款。但车厂受制于参众议会督促运输部提高的「统合平均燃料经济标準」(CAF ) ,将会与消费者想要购买大型车款的意愿相冲突。「在这样的情况下,任何一方都无法获利。」Lutz指出。
随着Hybrid油电车销售量和油价接连下滑,就连TOYOTA Prius的销售量也跌落近50%,面对这样的大环境,车厂可说是左右难为,无论是面对政府或消费者,都两面不是人。有些市场分析师甚至直言不讳地强调,政府根本无需资助GM和CHRYSLER,因为在严格的CAF 把关下,车厂被迫生产毫无利益可言的节能车款,迟早会走上绝路。
正因如此,全球各大车厂面对加州严格的废气排放量法规,才会齐声表示反对,就连以生产省油车款闻名的TOYOTA、HONDA也包括在内。撰写「石油的末代」(The End of Oil)一书作者Paul Roberts强调,历史上每一次的燃料替换,主要的转变因素都是市场需求,新燃料必须要比旧燃料更具市场竞争力。「这样的情况现在并没有发生,」他在书中指出。美国汽车产业在政府施压下,必须走上环保节能一途,但在油价下滑的影响下,消费者是否愿意配合,还是成败的最大关键。